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        新一代馬自達MX-5采用碳纖維材質 更輕更節能

        2016-07-26   09:57:55

        作者:盛仔

        碳纖維 發動機 發動
        新一代馬自達MX-5采用碳纖維材質 更輕更節能導讀:

        據英國autocar7月22日報道,新一代馬自達MX-5將采用碳纖維車身,搭載更加小型的三缸發動機,車重將會進一步減輕。現款的第四代MX-5在體積和重量上較第三代已經更小、更輕。馬自達MX-5項目經理山本修弘(NobuhiroYamamoto)表示,MX-5未來不會再繼續變小,但是會采用更加輕質的材料,例如碳纖維來為車身減重:“目前的車身大小已經非常合適,但是對未來而言最重要的是材料。

        據英國autocar 7月22日報道,新一代馬自達MX-5將采用碳纖維車身,搭載更加小型的三缸發動機,車重將會進一步減輕。

        新一代馬自達MX-5采用碳纖維材質 更輕更節能1

        現款的第四代MX-5在體積和重量上較第三代已經更小、更輕。馬自達MX-5項目經理山本修弘(Nobuhiro Yamamoto)表示,MX-5未來不會再繼續變小,但是會采用更加輕質的材料,例如碳纖維來為車身減重:“目前的車身大小已經非常合適,但是對未來而言比較重要的是材料。目前的碳纖維價格還非常昂貴,我們正在開發一種價格相對低廉的碳纖維,打算將其應用在未來的MX-5車型中。”

        此外山本還表示,第五代車型將會在2021年后推出。動力方面,新一代MX-5也會搭載更為輕量的發動機。馬自達現已研發出了這款發動機:基于現款MX-5的1.5升發動機打造,比較大功率為129馬力。山本說:“MX-5是一款簡單的概念車,也是款輕量跑車,重量減輕了,發動機和輪胎也都變小了。”

        此外,山本還透露,馬自達MX-5 Speedster和Spyder是純粹的概念車,不會量產。這兩款車于去年年底在拉斯維加斯的改裝車展上亮相;此外Spyder在比較近舉辦的古德伍德賽車節上露了面。

        “我們是有夢想的企業,我們的客戶也同樣有夢想”,山本稱,“敞篷車是可以引發情感共鳴的車型,提供非凡的駕駛體驗。當然,這樣的‘夢之車’來之不易。”

        來源:環球網

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