奔馳引入城市入門級豪華車型

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北京奔馳改款C級于7月16日也就是上周六正式上市，上市會后我們對北京奔馳未來產品戰略等問題對北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官戴斯先生進行了專訪，戴斯先生則為我們介紹了未來北京奔馳的產品戰略，下面就請朋友們共同了解一下北京奔馳中國新戰略。

全新發動機工廠將投放奔馳比較新技術小排量發動機

2011年7月9日，北京奔馳汽車有限公司在北京亦莊經濟開發區投資建設全新發動機工廠，該是由中德雙方共同投資的，投資金額約200億人民幣左右，并且是奔馳汽車在德國以外地區建立的首個發動機工廠。新工廠將在2013年建成。

該發動機工廠未來將投放1.6L-2.0L之間的動力系統，此外還將包括一款3.0L V6發動機，其中1.6L-2.0L之間的動力系統雖然沒有公布詳細產品種類，不過通過梅賽德斯-奔馳之前曝光的未來將投放中國產品以及戴斯先生透露的新產品的消息，我們猜測新工廠未來除兩款現有的1.6機械增壓發動機、1.8T渦輪增壓發動機以外，還將投放1.6渦輪增壓發動機、以及2.0T渦輪增壓發動機。

　　GLK將引入

奔馳GLK國產已經確定，而且新車將于今年正式在國內市場發布，比較先國產的車型可能為GLK 300車型。GLK的國產將全面開啟奔馳的中國計劃，將為北京奔馳擴充產品線，同時也讓GLK的售價區間可以下探到45萬元左右，更重要的是奔馳已經全面做好中國各級別汽車市場的細分化，其中包括豪華品牌的SUV，未來將與Q5、國產X1同臺競技。

全新緊湊型SUV：BLK(對手奧迪Q3)

BLK的國產雖然還尚未定論，不過戴斯先生在改款C級上市會上面透露2013年北京奔馳將會引入一款緊湊型SUV，雖然奔馳現在的產品序列中還沒有緊湊型SUV，不過早有海外媒體披露未來梅賽德斯-奔馳將會推出尺寸更小、更入門級的SUV，這款SUV就是奔馳策劃已久的全新車系：BLK，該車未來量產后將是一款緊湊型SUV，所以戴斯先生說的新車型有很大可能就是BLK。

緊湊型高端SUV市場隨著奧迪Q3海外上市而全面拉開，奔馳當然也不會錯過該級別車型市場的細分。同樣國內SUV市場也火熱異常，所以誰能提前進入國內SUV市場就意味著誰能提前獨享這塊大蛋糕，Q3未來將主打30萬元左右市場，這同樣也將是BLK的定位，而這一級別市場的消費也正逐漸擴大，所以也正是市場的原因，讓兩大豪華品牌開始了和時間賽跑。

全新A級

全新一代奔馳A級將是奔馳2013年投放的一款產品，該消息于上月被海外媒體證實，同時曝光了這款新車于海外路試的諜照，新車比較快將于明年在歐洲上市。全新一代A級造型與現款完全不同，不再采用面包車樣式的造型，而是引入兩廂掀背車型的設計，僅從外觀方面很難讓人將這兩款新車聯想起來。

新一代A級采用了MFA (Mercedes Frontwheel Architecture)，即奔馳前驅平臺進行設計該車可能是奔馳雷諾合作以來的第一款產品，從目前曝光的消息編輯猜測新車可能將定位緊湊型轎車，采用前驅設計。動力方面會以1.6T發動機為主，比較大功率在150馬力-210馬力之間，這款發動機未來也會由北京奔馳生產。A級海外還將推出AMG版車型，將會搭載2.0T發動機，其比較高功率可能到達300馬力。

為了增加產品競爭力奔馳A級將具備時尚、運動、更加入門級的價格等產品特點，產品特點將會偏重城市年輕人群的生活和消費習慣。奔馳計劃新的車型計劃將重新打造A級車的定位，未來A級可能會與奧迪A3、寶馬1系相近。

全新一代B級

B級比較快將于今年在海外發布，日前梅賽德斯-奔馳提前公布了全新一代B級的一些特點和配置信息，而據之前報道的消息這款新車未來也將有望引入北京奔馳國產。

全新一代B級同樣使用了奔馳全新的城市轎車設計理念，其中僅風阻一項系數就降低至0.26，與現款MPV式的外形設計相比，全新一代B級將更像是大兩廂掀背車型。據悉新B級內飾進行了全新設計，一改奔馳保守的設計理念。

值得我們注意的是B級采用全新的底盤系統，包括前麥弗遜后多連桿懸架系統。新的EPS電動助力轉向(增加可變齒比轉向技術)可以讓城市駕駛更加舒適。此外PER-SAFE安全預警系統以及遠近光智能照明系統也將首次裝備到B級車上面。

動力方面，新B級汽柴油增壓發動機，其中汽油版動力系統包括1.6渦輪增壓發動機，入門級版本比較大功率122馬力，比較大扭矩為200N·m;其中高調教版比較大功率為156馬力，比較大扭矩為250N·m。據悉2.0T動力也在計劃之中，新車國產后動力系統將全部來自于國產的總成。

動力總成除了直噴增加技術以外，還將加入發動機啟停系統，以進一步降低城市油耗。新B級將配備全新6速手動變速器以及7速DCT(雙離合變速器)，這兩款變速器還將裝備新A級轎車。此外新B級還將推出混動車型和純電動版，不過這兩款車型將與國產有一定距離。

　總結：

隨著中國豪華車市場的快速增長，以奔馳、寶馬、奧迪為主豪華品牌比較中國市場的籌碼開始加注，兩大豪華品牌已經曝光了奧迪Q3、新A3、寶馬X1、加長新3系等新產品的投放，相對而言奔馳一向低調反應，不過國產GLK的下半年發布讓很多媒體和業內人士感到吃驚，隨后一系列的新車計劃更是顯示了奔馳對于中國市場的信心。

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