由于我們人口眾多，在能源方面的壓力是十分大的，各種能源的世界人均占比都是非常低的。因此，非常有必要在新能源方面法力。在汽車市場，目前比較普遍采用的是純電動或者油電混動技術。此外，氫燃料也是一個非常有前景的能源。近日，榮威開始了對其新能源車型750的新一輪的測試，并邀請部分媒體參觀。該款車型一下子吸引力人們的眼球。 www.spuma.cc 品牌網
在外觀方面，750氫燃料車依然保持了之前的造型設計。外觀方面看不出和普通汽油車有何不同。只是位于前輪拱位置的充電口和車尾部分的加氫口可能會暴露它的身份。
現款750內飾經歷了改進，和原型車相比缺乏英倫范兒。但可能在中控臺布局上更符合現代消費者習慣，看起來也更先進一些。另外，750氫燃料電池車做工用料水準較高。即便這只是一臺試裝測試車，這也能看出廠家的生產工藝水平。
750氫燃料電池車內飾中的部分設計也就和汽油車有所區別。首先是儀表。750氫燃料電池車左側表盤代表車輛輸出功率，其中綠色部分代表動能回收系統的工作狀態，右側是時速表及電機轉速表。這其中有意思的是這兩個表是同軸的，共用一個指針。因為電動機轉速與車速是固定比例的正比關系。另外比較右側的油量表代表了燃料電池電量。
除了儀表盤，車輛中控臺上顯示屏也主要顯示燃料電池工作情況。包括車輛動力輸出，燃料電池電量、氫氣儲存狀況等。這也肯定是車主比較在意的車輛信息。
氫燃料電池車采用氫氣作為燃料，與大氣中的氧發生化學反應，產生出電能驅動電機，然后再由電機帶動汽車中的機械傳動結構。榮威750燃料電池車尾部布置兩個氣瓶，儲氫量高達4.34kg。比較多可以使車輛續航400公里。而如果只使用車載電池組，續航里程只有30公里。另外，和其它新能源車型一樣，750氫燃料電池車幾乎不受海拔等因素影響，在高原地區依然有很好的動力表現。
整體而言，榮威750氫燃料電池車已經具有很好的可靠性了，而且還具有零污染的優勢。不過，據有關信息，該車型目前暫無具體上市的計劃，或許在未來，該款車型能夠進入市場也未可知。
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